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实习记者 谢陶 每经记者 蔡鼎 每经编辑 王晓波
美国当地时间周三（6月27日），特斯拉（NSADAQ：TSLA）掌门人伊隆·马斯克（Elon Musk）在向特斯拉全体员工发送的公司内部邮件中，回应了此前高盛分析师关于特斯拉第二季度Model 3产能的质疑。
《每日经济新闻》记者留意到，早在今年4月，高盛分析师就曾建议客户抛售特斯拉股票，并持续看空。而今年以来，特斯拉的股价累涨超10%。目前特斯拉的市值逾580亿美元（约合人民币3830亿元），依然高于美国另两大汽车厂商通用和福特。
在第二季度关键的收官期，特斯拉面临着巨大的压力，既要提升Model 3的产能又要提振投资者的信心。
“看空者”必将醒悟？
“他们（看空者）必将幡然醒悟”，马斯克在内部邮件中写道。同时，马斯克还在这封电子邮件中附上了关于高盛分析师大卫·塔姆波里诺（David Tamberrino）的报道链接。
根据高盛分析师大卫·塔姆波里诺的分析，截至6月，特斯拉的Model 3 实际发货量为2.2万辆，虽然高于他此前预计的1.9万辆，但仍低于华尔街分析师普遍估计的的2.8万辆。他还重申了自己对于特斯拉的“卖出”评级。
之前，塔姆波里诺还基于特斯拉Model 3生产过程中出现的诸多质量和生产环节问题，质疑Model 3的生产稳定性，并声称特斯拉会再次让投资者失望。
在6月5日的特斯拉年度股东大会上，现年46岁的马斯克曾表示：“已经有4.5万人提前预定了Model 3。而公司有信心在6月的最后一周完成5000辆Model 3的生产目标。”
彭博社报道称，特斯拉面临着巨大的压力，他们急需向投资者证明能够在本季度结束前实现最初承诺的产量目标。为了解决Model 3的产能问题，特斯拉已经在加州的费利蒙工厂增加了额外的生产线，甚至在3周内迅速搭建起了一个大约有两个足球场面积大的巨型帐篷结构，以安置一条全新的装配线。同时，马斯克还发送邮件督促员工日夜奋战完成生产指标。
据彭博社最新估计，特斯拉Model 3的产量刚刚达到2.7万辆，低于普遍预估的2.8辆，而这还是在特斯拉季末冲刺的情况下才实现的成绩。
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投资者仍对特斯拉抱有信心
6月27日，美股市场整体下跌，特斯拉的股票微幅上涨至342.12美元。自2018年以来特斯拉的股票上涨了10%。
根据风险资本公司Loup Ventures分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）的预计，特斯拉在第二季度最后一周的Model 3产能将为4300至4900辆左右，无法达到此前5000辆的目标。CNBC的报道则称，即使由于各种不同的原因，特斯拉没有完成产能目标，投资者也不会失去信心。
《每日经济新闻》记者留意到，巴伦机会基金（Baron Opportunity Fund）投资组合经理迈克尔·利浦特（Michael Lippert）此前就表示：“我们公司虽然很关注Model 3的产能问题，但我们更关注的还是每辆车所能带来的利润空间。”利浦特不久前刚参观了特斯拉位于加州费利蒙的车间和位于内华达州斯帕克斯市专门生产电动车电池和动力系统组件的超级工厂。利浦特称，特斯拉的人士当时告诉他：“公司目前的生产瓶颈主要存在于车辆底盘和车身的组装流程上”。
特斯拉目前是巴伦旗下的巴伦机会基金第五大持仓股，该基金在2014年6月首次买入特斯拉股票。据CNBC报道，此次参观完特斯拉工厂后，巴伦机会基金立即增持了特斯拉的股票。
在7月初，特斯拉将会正式公布其第二季度Model 3的最终产量和交付量。届时，就特斯拉近期的生产经营情况以及未来可能的走向，投资者将会有更明确的判断和预测。
