随着商务部和发改委取消对外资连锁加油站的相关限制，国际油企纷纷嗅到了机遇。以英国BP为首的国际油企加大马力，计划在中国进行新一轮的排兵布阵。成品油价格战恐将再度爆发，三桶油将如何迎接这场风暴？
石油行业下游环节将完全开放，BP跃跃欲试势要分一杯羹
上周四，商务部和发改委发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》，正式取消对外资连锁加油站的相关限制。该新政策将在2018年7月28日开始施行，这意味着届时石油行业下游环节将完全开放。此前的政策规定，如果外国投资者在华设立超过30家连锁加油站，这些加油站的建设、经营须由中方控股。
在国际油企投资加油站的股比限制被取消之际，BP已经将战略矛头瞄准中国加油站市场。BP此前宣布将在未来5年内在中国新增1000座加油站。BP选择与地方炼油企业——东明石化合作，双方组建的合资公司将于9月底正式挂牌。
由于成品油零售利润不断增加，国际油企纷纷涌入中国市场。若按照山东当地最高的零售价来计算，山东民营加油站2017年的汽油毛利超过2600元/吨。面对这块“肥猪肉”，国际油企早已垂涎三尺，欲要分一杯羹。
成品油价格战硝烟四起！三桶油面临严峻挑战
随着外资巨头和民营资本的势力范围不断扩大，国内老大哥三桶油面临着来自四面八方的压力。在油质区别不大的情况下，油企想要获得消费者的青睐，就必须在价格方面下功夫，这也正是加油站价格战爆发的原因。
去年4-7月的价格战风暴令人心有余悸，当时三桶油和民营加油站的降价力度十分明显，成品油降价幅度由0.3元/扩大至0.7元/升。部分地区的降价幅度甚至高达惊人的2.3元/升。
事实上，面对国际油企和民营加油站的轮番冲击，三桶油已经采取了应对措施。今年6月，中石化销售公司下发关于扩销增量的文件，制定了明确的经营策略和激励方案，旨在提高未来几个月的销售额。
济南一家民营加油站的负责人董书军指出，中石化下调配置结算价格，相当于提供了0.14-0.17元/升的降价空间。回想去年的价格战，董书军感慨道：“那时候我们拼命地比谁的价格低，谁的服务好。有段时间，一吨油的纯利润只有200元左右，我们基本上就是白干！”
石油行业下游环节的开放势将改变中国成品油市场的竞争格局，三桶油、民营加油站和国际油企混战的局面正在形成，加油站市场的争夺战一触即发。今年的价格战将在何时爆发？三桶油能否顶住压力？大家请拭目以待。
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