今年是改革开放40周年，腾讯图片《鹅眼》栏目推出“人人都是弄潮儿”系列图片策划，讲述经典老照片背后的故事，抚今追昔，一张张生动影像见证40年改革开放给人们生活和思维观念带来的巨大变化。
本文原题：搬新家 作者：张兆增
1984年，北京蓟门里小区。
《搬新家》拍摄于上世纪八十年代初的海淀区蓟门里小区，该小区当时算改革开放后北京建成的为数不多的大型居民小区。
小区里我家对面1号楼住户中有些是军人家属。有个星期天我在家整理照片底片，忽听楼下声音嘈杂，从窗户望出去，对面有一家军人家属正在往二楼搬家具。搬家人用解放牌卡车倒车到自家阳台下面，然后站在卡车上，将家具举起直接从阳台搬入家中，免去了抬大件家具走楼道的不便。看到这家人搬家方式很独特，我赶紧用相机拍下了这幅画面。
当时，我家搬到蓟门里小区没多长时间。那时百姓搬家以脚踏平板车居多，能找一辆北京130或解放牌卡车搬家的，绝对算有门路的家庭。我家从西直门搬到蓟门桥时，找关系借了两辆平板车，我蹬了一辆，同学帮我蹬了一辆，全家所有家当全部装上了，剩下一些小件用自行车驮过来就完了。
1988年，穿梭在故宫午门前的平板车。
我记得蹬平板车过了西直门火车站，再往北是一片荒凉，车少人稀，马路上空空荡荡。一路颠簸，我真怕把仅有的家当颠坏了。我一边蹬车一边跟同学抱怨，这是什么破地方，离城里太远了，小时候咱们逮蛐蛐都没来过这儿。
1956年，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。解放牌汽车以苏联吉斯150为蓝本制造，它的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。1986年9月29日，随着第1281502辆"解放"车开下总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。本图来源：视觉中国
BJ 130轻型货车，是原北京第二汽车制造厂设计、制造的一款轻型卡车。该厂于1966年试制出两辆BJ130型2吨载重汽车样车，设计借鉴了日本丰田的DYNA轻卡。在1970到1996年的26年里，各地BJ 130型车的总产量超过了50万辆，除了轻卡，还开发出了道路工程车、绿化喷灌车、洒水车、电力工程车、消防车等特种车和专用车。本图来源：AP
2003年，搬家公司穿梭于天津老城的大街小巷。本图来源：姜宝成/视觉中国
上世纪八十年代初还没有专业搬家的企业，从来没有听说过“搬家公司”一词。要搬家大多是找亲朋好友、单位同事、街坊邻里来帮忙。当时大家的家具总共也没几件，大多数家庭还不具备冰箱、彩电、洗衣机等大型家电，所以搬家这样的大事一上午就基本搞定。亲朋好友来帮助搬完家后，照例是参观主人的新家，帮助主人设计家具的摆放。腾出手的主人则到新厨房炒上几个菜，大家围在桌前喝上几杯酒，这就算庆贺乔迁之喜了。
如今搬家，给搬家公司一个电话他们就上门服务了。该捆的捆，该装的装，还有专门包细软的设备，搬家主人根本不用动手。哪些家具先出家门，哪些家具先进家门，搬入新家的东西摆放到哪儿，都是有条不紊，这在40年前根本是不可想象的。
作者简介：
张兆增，1957年生，现就职于《中国应急管理报》、《中国煤炭报》摄影记者，中国摄影家协会会员、理事、纪实委员会委员、中国新闻摄影学会理事、中国煤矿摄影家协会副主席，照片多次获得国内外摄影大赛大奖，2016年荣获中国摄影家协会第十一届中国摄影最高荣誉奖“金像奖”。
分享海报，讲述您的40年往事，谢谢！
