近年来，日本汽车品牌铃木汽车，在华发展之路可谓历经坎坷，其与华合资的两家公司——长安铃木和昌河铃木，在中国的销量都大幅下滑，因此外界对该汽车将退出中国市场的揣测一直不绝于耳。在端午假期前，外界的揣测终于成为事实，铃木宣布正式撤资昌河。
6月15日，昌河汽车在官网发布公告，表示昌河铃木经过和股东协商后，铃木汽车决定将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，此事已经得到了政府部门的批准，股权以及公司名称的登记变更手续，已于25日登记变更完毕。
如此一来，昌河汽车将持有原昌河铃木的100％股权，原江西昌河铃木汽车有限责任公司，正式变更为江西昌河汽车有限责任公司。自此，日本铃木汽车与国内企业合资公司，只剩下长安铃木一家。
然而，长安铃木的销量也并不乐观。2016年该公司汽车总销量只有11.5万辆，2017年为8.6万量，今年的1-4月份仅有1.76万辆，销量锐减约10万辆。这让人不禁思考，等到2023年长安和铃木的合资协议到期时，铃木是否会像撤资昌河一样撤离长安。
其实，铃木撤离中国早在意料之中，靠廉价小型车打开中国市场的铃木，近年来面对中国消费者转变购车偏好，喜欢大空间和多用途的SUV的情况，并未做出应对之策。而且如今中国人收入高了，廉价的竞争模式已经不适用了，这导致了铃木汽车在中国市场的销量逐年下滑。想在中国市场生存，却忽视该市场的消费者需求，铃木汽车的撤离，为其他汽车巨头好好上了一课。
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