编者按：本文作者 Ananya Bhattacharya，原文标题 A boss is proof that Uber is digging its heels in India
2018年6月19日，Uber 宣布任命 Pradeep Parameswaran 为印度和南亚区新任总裁，取代其前任 Amit Jain。三周前，Uber 委任老将 Amit Jain 为亚太地区负责人。
不到一个月的时间，走马灯似的频繁高管更迭，似乎反应出，刚退出东南亚市场的 Uber，尚不打算在竞争同样激烈的印度市场轻言放弃。
Uber 在宣布 Pradeep Parameswaran 任职的新闻稿里表示，17年1月刚加入公司的他在“秉持公司安全承诺和司机社区运营等方面起到了开拓性的巨大作用”。
Parameswaran 曾就读于孟买大学，是位工程师。2000年，他获得美国范德堡大学（Vanderbilt University）工商管理硕士学位。回印度加入 Uber 前，他在美国麦肯锡公司工作了七年，在有线电视发行公司 DEN 当了两年首席执行官。
现在，Parameswaran 正肩负着把 Uber 的印度业务扶上正轨的使命。
抓住印度市场机遇
2018年2月，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 在访问印度时表示，他想“让大家知道，Uber 对印度市场仍然抱有很大希望。”
Uber 全球出行业务总量中，有超过10%来自印度。该国也是Uber在本土之外最重要的市场。Valoriser公司的 Singh 表示：“印度不仅是他们（Uber）的另一个出租车业务市场，还是个重要的战略区域。Uber 已经在印度建立了创新实验室。”两年前，Uber 选择在印度 IT 中心班加罗尔建立其在亚洲的首个技术中心，专门解决印度市场的问题。2017年末，又在印度硅谷开设了第二个工程部门。
虽然 Uber 在2016年退出了中国市场，今年又卖掉了东南亚业务，但公司一直在努力理顺其亚洲业务。咨询公司毕马威（KPMG）合伙人 Ankur Nigam 表示：“ Uber 将继续加大在印度市场的投入。“
Uber 在加大力度吸引印度用户，并努力壮大驾驶员队伍。今年6月，还推出了一版精简 app，让手机内存紧张或网络连接不畅的用户也能轻松享受服务。之后，还聘请印度板球队队长 Virat Kohli 担任品牌形象大使。除加强高层建设外，Uber 还开放了覆盖全公司的130多个职位，意在面向全国招兵买马，进一步推进其1000+员工计划。
这些举措能否确保 Uber 凯歌高奏还有待观察。
道路曲折
事实上，Uber已经在很多方面落后于竞争对手 Ola 了。Uber 业务仅覆盖印度31座城市，本土企业 Ola却已建起了涵盖全国110座城市的业务网络。在印度，Ola 司机多达百万，而 Uber 仅有45万。Uber 的食品配送服务平台 UberEats 现覆盖印度16座城市，而 Ola 则选择直接收购已进驻了100座城市的Foodpanda。
图片：TECHINASIA
Forrester Research 驻德里分析师 Satish Meena 表示：“扩大在印度的出行服务市场份额是 Uber 面临的一大挑战，因为目前这个市场还很小。”去年，该行业订单总额仅21亿美元。Meena 还表示：“随着竞争持续加剧，Uber 要想在印度实现盈利，势必需要投入更多时间和金钱。”
但有分析师认为，市场空间很大，容纳多个行业领头羊不成问题。Singh 说：“如今两家公司（Uber 和 Ola）并非要争得你死我活，我认为重点应该不会放在折扣和激励措施上了。Ola 的汽车和电气业务正成为关键技术和创新集聚的领域。Uber 则正积极加大现有市场投入，寻求深入发展。”
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